Производители товаров
|
|

Испанский завод, выпускающий большой ассортимент зеркал, корпусов зеркал и автомобильной оптики. |
|

Образованная в 1923 в городе Alkmaar, группа Bosal зарегистрирована в Голландии, а штаб-квартира размещаетя в Lummen, Бельгия. Ежегодный товарооборот в 2007 был более ?985 миллионов. В группе Bosal занято более 7000 человек на 43 заводах и 27 центрах распределения. Клиентская база Bosal включает широкую сеть дистрибьютеров во всем мире.
Основная продукция Bosal это глушители и их детали, домкраты и многое другое. Фаркопы производят заводы в Бельгии и Венгрии (бывший Autoflex). В группу компаний Bosal входит ряд предприятий VFM расположенных в Турции и России, они инвестируются Bosal, но не имеют на выходе достаточно качественную продукцию, чтобы иметь имя Bosal. Предприятия VFM Bosal Group производят продукцию не для стран Евросоюза, другими словами для тех, кто не предъявляет жёстких требований к качеству. В России есть два предприятия VFM, это глушители в Калуге и фаркопы в Оренбургской области. |
|

THULE - мировой лидер в продукции для транспортировки спортивной экипировки, предоставляющий решения для активных семей, профессионалов и просто энтузиастов, желающих транспортировать своё оборудование на транспортных средствах благополучно, легко и стильно. Портфель продукции включает аэродинамичные системы для перевозки груза на автомобилях, таких как пластиковые боксы на крышу, продольные брусья крыши и крепления велосипеда. Дополнительно, компания предлагает колёсные цепи, прицепы и широкий ассортимент принадлежностей для кэмпингов и автоприцепов.
Тhule имеет приблизительно 4.000 служащих на более чем 30 производствах и коммерческих складах на всех главных рынках легковых автомобилей в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азии.
В 2008 году Thule полностью поглотил компанию Brink, с полным производством больше чем 1,7 миллионов единиц, не оставив даже имени (для удобства наших пользователей мы временно пишем Brink-Thule).
Продукция Brink была позиционирована как качественный и дорогой товар, занимая место в сегменте с Westfalia, Oris, Witter.
Отличительной чертой в конструкции является угол отделения съёмной части в 45 градусов, другими словами приёмное гнездо всегда на виду, что не всем нравится. |
|

www.climair.de
Германский завод производящий вставные дефлекторы окон, солнцезащитные шторки всех окон салона, кроме водительской и пассажирской дверей, и некоторые другие аксессуары. |
|

Один из трёх ведущих американских производителей. |
|

Испанский завод, выпускающий прицепы и фаркопы, принадлежащий семье Sanchez-Lafuente. Предприятие имеет широкий ассортимент продукции, качественно зарекомендовавшей себя на внутреннем рынке Испании. |
|

Заводы семьи Kristensen в Швеции и Дании выпускающие фаркопы, снискали мировую славу далеко за пределами Скандинавии. С 2007 года Monoflex входит в группу компаний Westfalia. Объединение с немецким гигантом позволило получить доступ к огромному рынку контролируемому Westfalia.
Как всё шведское, фаркопы Monoflex-Nordic обладают высочайшим качеством, прекрасно вписавшись в ассортимент Westfalia. |
|

Крупнейший Американский поставщик оригинальных запчастей группы Chrysler. |
|

Санкт-Петербургский завод с передовым оборудованием, производящий большой ассортимент багажных и салонных ковров с бортиком. |
|

Германская компания, разрабатывающая и производящая дополнительное оборудование и системы трансформации крыши (Cabrio). |
|

Один из трёх ведущих американских производителей. |
|

В группу компаний Bosal входит ряд предприятий VFM расположенных в Турции и России, они инвестируются Bosal, но не имеют на выходе достаточно качественную продукцию, чтобы иметь имя Bosal. Предприятия VFM Bosal Group производят продукцию не для стран Евросоюза, другими словами для тех, кто не предъявляет жёстких требований к качеству. В России есть два предприятия VFM, это глушители в Калуге и фаркопы в Оренбургской области. |
|

* 1844 Johannes Bernd Kn?bel открывает магазин кузнечных изделий.
* 1932 инженеры WESTFALIA изобретают фаркоп с шаровым узлом сцепления.
* 1966 WESTFALIA - первый изготовитель, который предлагает отделяемый крюк фаркопа.
* 1987 WESTFALIA - первый изготовитель, который вводит автоматический отделяемый шаровый узел.
* 1994 WESTFALIA, получает первое свидетельство (№1), европейской директивы по фаркопам EC 94/20.
* 1995 WESTFALIA начинает производство первой алюминиевой отделяемой системы для фаркопа в мире.
* 1999 WESTFALIA-Automotive GmbH & КГ (Westfalia-Werke GmbH & Co.), разделяет производство на три независимых направления, а именно: фаркопы прицепы и кемперы.
* 2002 WESTFALIA - первый изготовитель, который производит фаркоп с электрическим приводом.
* 2006 WESTFALIA присоединяет французского производителя фаркопов SIARR
* 2007 WESTFALIA присоединяет шведского производителя фаркопов Monoflex.
* 2008 WESTFALIA обеспечивает 45% спроса рынка фаркопов в Германии и 29% Европейского спроса на фаркопы.
* 2009 WESTFALIA приступила к масштабному производству велобагажников Portilo и багажных боксов к ним.
Коммерческий успех Westfalia-Automotive напрямую зависит от качества производимых продуктов, работы служащих и удовлетворения клиентов. Этот принцип - фундамент системы управления Westfalia. Уделяется большое внимание предотвращению вреда окружающей среде, вызванного процессами производства. Постоянное усовершенствование и увеличение эффективности во всех процессах - важный компонент корпоративной культуры группы компаний WESTFALIA. |
|
|
|
|
|
Внимание! С 29 Августа по 29 Сентября 2010 года, заказы принимаются только on-line или info@farcop.ru
Важно!!!
Доставка фаркопов в пределах МКАД - 700 руб., в другие города РФ осуществляется через транспортные компании (оплата их услуг производится при получении по месту доставки). Доставка фаркопов за пределы РФ не производится.
Фаркопы для «японцев» (праворульных) никем не производятся, но если модель поставляется на рынки с правосторонним движением, то большая вероятность совпадения фаркопов.
Американские фаркопы поставляются на заказ (21 рабочий день), адаптер фаркопа любого сечения всегда есть в наличии на складе.
Чертежи фаркопа приведенные в инструкциях — это только общая схема фаркопа.
Прицепы и фаркопы связывает между собой прицепная головка, которая имеет десятки вариантов исполнения.
Розетка фаркопа бывает 7 и 13 пин (контактов)., равно как и вилка прицепа. Если розетка фаркопа 7-пин, а вилка прицепа 13-пин, или наоборот, то применяется адаптер 7x13 или 13x7.
Для буксировки прицепов с прицепной головкой или дышлом типа «петля» разработана Swap система — позволяющая быстро сменить шар фаркопа на ТСУ WF12 Rockinger для дышла с «петлей». |
|
|
|