Внимание! С 29.08.10 по 29.09.10 заказы принимаются только через on-line или info@farcop.ru

Тип А – фиксированный на болтах (fixed bolted model).

Большинством потребителей и некоторыми продавцами считается съёмным, ввиду отсутствия информации для первых и элементарных знаний о товаре у вторых. На сегодня является самым распространенным типом, выпускаемым почти всеми производителями.

Тип B – (A20) отделяемая конструкция, горизонтального присоединения. Крюк фиксируется центральной гайкой вручную. Конструкция была промежуточным решением и практически снята с «вооружения», выпускается небольшой ассортимент моделей разработанных ранее.

Съёмный (detachable).

Тип BMА (Brink Matic Advance) - отделяемая конструкция под углом примерно 45 градусов. На наш взгляд - неоправданно дорогая конструкция, тем более, что после снятия крюка приёмное гнездо полностью остаётся на виду.

Съёмный (detachable).

Тип BMC (Brink Matic Classic) - отделяемая конструкция под углом примерно 45 градусов. После снятия крюка приёмное гнездо полностью остаётся на виду.

Съёмный (detachable).

Тип C – или A10H, это простейшая отделяемая конструкция. Палец поперечной фиксации выполнен со смещённым центром (эксцентрик) или в виде усечённого конуса. Подобное решение позволило удешевить съёмные модели.

Несъёмный (fixed) фланцевый.

Тип F (или F30, F1) – универсальный фланцевого крепления с двумя отверстиями. Расстояние 90 мм по центрам, очень редко могут встречаться другие размеры. В основном это общепринятый стандарт.

Тип F1 (он же тип F) – фиксированный на болтах (fixed bolted model). Тот же самый крюк F, но имеющий возможность регулировки по высоте.

Несъёмный (fixed) фланцевый.

Тип G (или F40) – универсальный фланцевого крепления с четырьмя отверстиями.

Разновидностей этого типа большое множество, различаются они как по конфигурации исполнения и расположению шара, так и по размерам между отверстиями. В основном принят стандарт 83 мм по горизонтали и 56 мм по вертикали между центрами отверстий.

Съёмный (detachable).

Тип KH – автоматическая, горизонтально отделяемая конструкция с запорным механизмом на ключе.

Съёмный (detachable).

Тип KV – автоматический отделяемый, вертикального присоединения на запорном механизме с ключом.

Тип UR3 - шар на резьбе. Основное применение в конструкциях фаркопов американских стандартов. Диаметр шара бывает трёх американских стандартов, самый близкий к европейскому (50 мм) это 2 дюйма (50,8 мм), резьба 3/4 используется для 1 и 2 класса фаркопов, а 1 дюйм и больше для 3, 4 и 5 классов.

Для адаптации к европейским условиям некоторые производители выпускают эти детали с шаром 50 мм и резьбой М20, это позволяет делать замену на фаркопах 3 и 4 классов, для 1 и 2 классов европейцы ничего не выпускают.

Съёмный (detachable).

Тип VL12 - американский стандарт 1 и 2 класс, отделяемый, горизонтального присоединения. Сторона квадрата 1 дюйм и 1/4.

Съёмный (detachable).

Тип VL34 – американский стандарт 3 и 4 класс, горизонтально отделяемая конструкция. Сторона квадрата – два дюйма .

Вариаций исполнения не счесть, от разницы в конструкции (угол наклона, длина, диаметр отверстия и т.д.) до отделки (чром, нерж., цветная окраска и т.д.). Существенный недостаток – стук в зазоре при транспортировке прицепа. Преимущество – возможность установки различного дополнительного оборудования (подножки, лебёдки и др.).

Съёмный (detachable).

Тип WF10 - автоматический отделяемый, горизонтального присоединения. В основном этот тип предназначен для автомобилей, где нет конструктивной возможности применить вертикальную систему.

Тип WF12 – предназначен для буксировки прицепов повышенной грузоподъёмности или нестандартной конструкции с прицепной головкой типа «петля». Компания Rockinger специализируется на выпуске тягово-сцепных устройств для тяжёлой грузовой техники.

Съёмный (detachable).

Тип WF4 - автоматический отделяемый, горизонтального присоединения. В основном этот тип предназначен для автомобилей, где нет конструктивной возможности применить вертикальную систему.

Съёмный (detachable).

Тип WF5 – A40V автоматический отделяемый, вертикального присоединения.

Наилучшее решение в исполнении Westfalia, которое многие годы никто не может превзойти. Без преувеличения можно считать эту конструкцию гениальной разработкой. Это единственная система позволяющая выдерживать большие нагрузки при присоединенной сцепной головке и обеспечивать исходный дизайн автомобиля после отсоединения прицепной головки.

Все производители автомобилей Премиум и Бизнес классов рекомендуют устанавливать съёмные фаркопы Westfalia, которые за пятьдесят лет стали неотъемлемой частью VW, MB, BMW, Audi и многих других флагманов.

Несъёмный (fixed).

Тип WF6 - фиксированный на сварке (fixed welded model).

Классическая наиболее прочная конструкция, но вытесняемая с рынка новыми моделями. Очень востребованная конструкция у практичных немцев, поэтому Westfalia производит её для многих немецких моделей и сегодня, включая такие как: Porsche Cayenne, VW Touareg, VW T5, Ford Fusion и многие другие.

Несъёмный (fixed) фланцевый.

Тип WF9 - несъёмный фланцевый тип крюка с заниженным расположением шара.

- электрокомплект с розеткой 13 пин. Применяется на автомобилях Бизнес и Премиум классов по умолчанию, также предлагается как альтернативная опция на некоторые марки других классов. Система 13 пин позволяет подключать к системе электроснабжения автомобиля прицепы типа Караван (Дом-дача), с внутренним освещением, собственным аккумулятором с возможностью подзарядки от машины и другие функции.

- электрокомплект с розеткой 7 пин. Европейский стандарт, полностью перенят на всём постсоветском пространстве.